1 钢护筒施工

1.1 钢护筒的作用

钢护筒的作用是为了固定桩位， 有效地引导钻锥方向， 保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆高出河面水位 1.0m 多，形成静水压力，以保护孔壁不坍塌。

1.2 钢护筒尺寸的确定

14#墩、 15#墩水下桩基桩径为φ 2000mm， 钢护筒内径取 2200mm，为了克服钢护筒起吊和振动时的变形， 钢护筒采用壁厚为φ 10mm 的钢板， 钢护筒两端加焊 600mm 高的加劲箍， 加劲箍钢板采用 10mm 厚钢板。

1.3 钢护筒施工方案

钢护筒施工从施工平台的内侧（即线路左侧 )向外侧插打，将 16根护筒全部插打结束统一割除多余护筒，割除护筒顶标高为 244.7m。钢护筒插打采用 60t 履带吊并配备 90KW 振动锤进行打设，并及时采用20槽钢进行加固。为了保证钢护筒的平面位置和垂直度， 加工一套导向架， 保证钢护筒的平面位置与垂直度。

（ 1）首先进行测量定位放线，利用施工平台放出桩中心位置。钢护筒现场统一加工，由运输箱车运输至墩位处，采用 60t 履带吊配合 90KW 振动锤进行钢护筒插打。

（ 2）利用全站仪对钢护筒正面及侧面进行定位，插打护筒时校正钢护筒的垂直度，并保持锤与钢护筒在同一纵轴线，每打 1～ 2m，校正钢护筒垂直度一次， 调整后继续插打， 直至钢护筒打入基岩不再下沉为止。

（ 3） 钢护筒每节长 9m， 沉入钢护筒时需边打入边焊接接长。 焊接前， 应将下节钢护筒顶部变形、 损坏部分修整， 上节钢护筒端部锈、泥砂、水或油污清除，并打焊接坡口，将内衬箍放置在下节钢护筒内侧的档块上，紧贴钢护筒内壁并分段点焊，然后吊节上节钢护筒，其坡口搁在焊道上，使上下节钢护筒对口的间隙为 2-4mm，再用全站仪校正垂直度，在下节钢护筒顶端外围安装好夹箍，再进行电焊。

（ 4）钢护筒插打时要作好原始记录，记录钢护筒编号、插打日期、打锤型号、钢护筒规格、打入深度、焊接质量情况、锤击次数、落锤高度、最后贯入度、回弹量、平面位移以及插打钢护筒过程中出现的问题及处理措施等。

1.4 钢护筒的焊接

（ 1）钢护筒接头现场焊接时，焊条的直径必须适合于母材的钢种、板厚、焊缝根部面积及焊缝根部间隙。

（ 2）焊缝根部间隙定位焊道要临时装上内衬环，同时完成焊缝根部间隙的定位焊道。

（ 3）焊接前检查焊接部位是否有水分、锈、泥土、油污、灰尘、水垢，如有必须用钢丝刷、 砂轮进行清除。钢护筒的接头部位是否因搬运、操作、打入等原因发生变形，必须在焊接前进行校正。焊接前必须对管口进行打坡口处理。 接钢护筒的焊接必须保证上、 下钢护筒的轴线在同一线上。焊缝要求饱满不得有夹渣、气孔、焊瘤等缺陷。钢护筒焊接、焊缝、外观允许偏差

项 目 允许偏差（ mm）

上下节钢护筒错口 1

钢护筒外径≥ 700 3

钢护筒外径 <700 2

咬边深度（焊缝） 0.5

加强层高度（焊缝） 0～＋ 2

加强层宽度（焊缝） 0～＋ 3

2 桩基施工安排

14#墩、 15#墩各有 16 根桩基，为保证施工工期每个墩安排 3 台冲击钻进行施工， 每个墩台冲击钻采取跳打形式进行桩基施工， 预留

2 根桩基由 1 台钻机施工。桩基钢筋笼下设采用吊车进行下放， 采用地泵灌注混凝土， 泥浆利用泥浆车外运至就近隧道碴场。在平台搭设及钢护筒埋设完成后， 钻机就位开始钻孔。 水中墩采用钢护筒代用泥浆池及净化池，在钢护筒顶部 20～40cm处开设泥浆出口， 出口设插板等闸门， 采用钢管按一定坡度将相邻两个钢护筒的泥浆出口依头尾顺序相接； 同时， 在与成孔施工相邻的钢护筒上吊装泥浆泵。这样， 成孔施工的泥浆流至相邻的钢护筒内，沉淀后由泥浆泵泵入正在施工的桩孔，构成泥浆循环回路。泥浆循环示意图见钢护筒泥浆循环图 :钢护筒泥浆循环图