一、工程概况
马踏洞新区棚户区改造安置房 （一期） 建设项目（蒲家嘴安置点）高层建筑（ 1# 、 2# 、 4# 、 5# 、 6# 、 7# 楼） 、地下车库，设计采用机械旋挖成孔灌注桩基础， 桩端持力层为中风化粉砂质泥岩及中风化砂岩，建筑桩基的设计等级为甲级。
二、工程不良地质情况
柏林口安置点桩基工程 1# 楼 5# 桩设计为旋挖机械桩， 设计桩径D=1000 ，设计桩长 13 米。 2017 年 10 月 15 日开始进行试钻，当施工至自然地面标高下 7 米时发生严重塌孔现象（附图） ，随即暂停施工。经查地勘资料：该桩位围的地质钻孔资料 3-3 剖面 ZK27# 勘测点，其中 ZK27# 粉质粘土厚度为 6.6 米，强风化泥岩层 4.9m ，根据地勘柱状图显示中风化岩层标高 321.78m 。 2017 年 10 月 17 日经建设单位、监理、设计、地勘、施工单位共同踏勘现场，针对该桩此类似情况共同研讨， 综合地勘资料符合现场试桩实际地质情况， 上述部位的粉质粘土层埋藏深， 因粉质粘土层孔壁不稳定造成上部塌孔无法成桩，为确保工程安全质量，一致认为：采用机械旋挖灌注桩
钢护筒施工方案可行且经济。
本工程机械桩塌孔部位桩采取机械旋挖灌注桩
钢护筒施工方法。
考虑到该桩基地质条件， 桩顶下 7 米围有坍塌，
钢护筒长度按最不利地质条件控制，参照地质图，护筒总长 8m ，
钢护筒壁厚δ =12 ㎜的钢板，在厂家用机械集中卷制加工制作，焊缝全部为双面坡口，每节制作长度为 2 米，制作
钢护筒的外径 D=1180mm( 设计桩径 +180) 。全程
钢护筒跟进施工， 本工程下置
钢护筒的目的： 主要是防止冲孔和灌注过程中出现塌孔， 通过下置护筒的作用， 即可顺利穿越软弱覆盖层， 达到顺利终孔的要求； 同时避免砼超灌甚至无法灌注至设计桩顶
标高等情况。
1、桩基
钢护筒跟进的施工工艺：场地平整、定位→钻孔至孔深1~7m →下放
钢护筒→正常成孔至桩底标高（终孔） 。
2 、
钢护筒制作：外
钢护筒的直径为 D=1180mm( 设计桩径+180) ，壁厚δ =12 ㎜，制作好后运至施工现场。
3、先用旋挖钻机进行钻孔，钻孔 D=1200mm( 设计桩径 +180)至渗水及塌孔部位停止钻孔， 用振动锤震动下压 7 米以上护筒至粉质黏土与岩层结合处稳定上部孔壁， 旋挖再进行成桩钻孔， 钻孔至设计桩底标高后下放钢筋笼灌注砼， 灌注砼至桩顶标高后， 再使用振动锤震动上拔钢护筒后重复使用。
4、 正常钻进至孔深 1~7m 位置处， 采用 25T 汽车吊辅助 450Kw以上振动锤，先将钢护筒分节打入土层中，再进行旋挖成孔。在下沉钢护筒的施工过程中，振动锤必须平稳，牢固的焊在钢护筒顶部，并在护筒顶面的平面位置一定要居中， 尽可能避免因偏心造成护筒产生偏斜。 同时采用水平尺严格控制好各节护筒连接的垂直度， 不得超过施工规要求的 1/200 ， 力求钢护筒垂直入土。 若一旦发现有偏斜的趋势，马上进行纠正，将可能发生偏斜的不利因素消除在萌芽状态中。各节钢护筒的连接焊缝全部采用双面开坡口进行满焊， 两节护筒的接缝除施焊外，还需在接缝处焊接 50mm 宽、δ=12 ㎜的加强钢带。以保证其尺寸准确， 使护筒体顺直度达到要求， 整个护筒的竖向壁成一直线。对其控制好质量的环节上起到关键的作用。
（ 1）起重机械的选择 本机械旋挖灌注桩
钢护筒方案的
钢护筒吊装工作应安全、 及时和准确， 结合现场场地的具体情况以及机械使用等综合考虑选用汽车起重机，初步按照规格型号为 QY25 、最大额定起重量为 25T 的吊车。
（ 2）吊装施工
吊装前准备 起重司机和起重指挥人员必须做好吊装作业前的准备。 包括作业前的技术准备， 明确和掌握作业容及作业安全技术要求、听取技术与安全交底、掌握吊装
钢护筒的吊点位置和捆绑方法；认真检查并落实作业所需工具、索具的规格、件数及完好程度。对作业现场进行观察，熟悉作业场地、排除作业的障碍物，检查地面平整及耐压程度， 实地检查有无影响
钢护筒吊升的因素。 掌握
钢护筒的重量、重心。吊装设备及
钢护筒的到位准备 作业现场地面平整程度及耐压程度在满足起重作业要求后， 确定吊装设备作业的具体位置。
钢护筒从加工场平移到安装下放位置的作业准备。 在夜晚作业时， 应准备足够的照明条件。A 吊装
钢护筒的捆绑 根据
钢护筒的长度，确定
钢护筒的吊点个数（两个或三个） 。在确定吊点后
钢护筒的捆绑采用卡绳捆绑法，即将吊索（钢丝绳）从
钢护筒的挂钩孔穿过，一头绳头用卸扣锁在钢丝吊索上，另一头绳头挂在吊钩上的捆绑法。
钢护筒在吊离地面采用两个或三个吊点时，利用两根或三根钢丝绳使用卡绳法捆绑钢筋笼，用吊车的主钩进行提升。
钢护筒的竖直作业采用一根钢丝绳同样使用卡绳捆绑法，用吊车副钩在
钢护筒完全提升一定高度后进行竖直作业。
B 起吊作业 在起重指挥人员的指挥下， 完成
钢护筒的捆绑和挂钩作业后，起重指挥应组织司机进行起重机的检查、注油、空转和必要时的试吊。 在确定吊装作业区没有其它人员停留后， 指挥人员正确运用包括手势、音响、旗语等指挥信号，组织起重机司机吊升
钢护筒，到达一定高度时，竖直
钢护筒。整个竖直过程应在
钢护筒脱离地
面的情况下进行。当
钢护筒完全竖直后，应校正就位并下放至基桩。吊装过程注意事项 A、指挥人员及起重司机应严格执行
钢护筒的起重吊运方案及技术、 安全措施； B、 严禁超负荷使用起重机与工具和钢丝绳； C、在吊装过程中，任何人不得停留在已吊起的
钢护筒下方； D、因故停止作业，须采取安全可靠的防护措施，保护钢护
筒与吊车安全及不受损伤， 严禁
钢护筒长时间悬挂空中； E、 吊升过程应平稳，避免振动和摆动，
钢护筒必须加设溜绳； F、在作业过程中， 如发生异常， 起重司机应及时报告起重指挥； G、 在露天作业时，遇有六级及以上大风、大雾、雨雪等不良天气应停止作业。
6、钢护筒下放基桩后，采用汽车吊辅助振动锤等打入设备，将钢护筒分节打入土层中。
7、正常成孔至桩底标高（终孔） 。
8、质量保证措施：钢护筒的加工尺寸必须严格控制，护筒上下节的连接缝除焊接外，还需在接缝处焊 50mm 宽的加强钢带，护筒水平接缝所成平面与护筒竖向垂直，使整个钢护筒的垂直度符合要求，振动锤与护筒顶面焊接牢固，无松动；并要求振动锤 位置居护筒顶面中，各节下沉的护筒必须严格控制垂直度。
9、具体钻孔灌注桩钢筋制作安装、浇筑砼施工工艺同《柏林口桩基施工技术方案》
四、该方案的备注说明
1、旋挖灌注桩钢护筒方案施工，要根据不同设计桩径，钻孔直径比设计桩径增加 20CM ， 钢护筒的直径比设计桩径增加 18CM ， 加钢护筒高度围桩芯砼直径比设计桩径增加 18CM 。
2、如垮塌桩覆土层较深，钢护筒下压后，灌注完砼后上拔因桩芯砼向下的压力有一定几率造成钢护筒无法拔出， 需要建设、 监理单位见证后签认。
3、桩芯砼灌注完上拔长护筒时，因原地层的孔壁不完整，有可能造成砼桩顶标高的轻微下沉，但不影响桩身完整性和成桩质量。
